Helaas, dat is een fabeltje. Of je nu door het Louwman Museum wandelt of de geschiedenisboeken erop naleest, elektrische auto’s bestonden al ver voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het bedrijf Rauch & Lang is zo’n bedrijf dat van 1905 tot 1932 elektrische voertuigen fabriceerde.
JACOB RAUCH EN CHARLES E.J. LANG
Rauch & Lang was in eerste instantie gevestigd in Cleveland, Ohio aan de 2551 West 25th Street. Daar maakte het van 1905 tot 1920 elektrische auto’s. Dat gebeurde onder leiding van Jacob Rauch en Charles E.J. Lang, vandaar de naam van het merk. De zaken gingen goed, want in 1908 werden er op jaarbasis al 500 auto’s gebouwd. In 1916 sloeg het bedrijf de armen ineen met Baker Electric, ook bouwer van elektrische auto’s. Aangezien de fabriek van Rauch en Lang gespecialiseerd was in het maken van elektrische auto’s werd van 1916 tot 1919 de eveneens elektrische Owen Magnetic gebouwd. Dat was een grote, luxueuze automobiel.
TAXI’S
In 1920 werd een punt gezet achter de productie in Cleveland en werd de hele boel verplaatst naar Chicopee Falls, Massachusetts waar het merk tot 1932 voertuigen bouwde. De verplaatsting van de productieplaats kwam door de overname van het bedrijf Stevens-Duryea. Laatstgenoemde legde zich vooral toe op het maken van taxi’s, zowel lopend op elektrische energie als op benzine. Achter de productie van auto’s werd in 1928 al een punt gezet, tot 1932 werden er dan ook alleen vrachtwagens en bussen gebouwd. Bron: Telegraaf.nl
